Search
Close this search box.

Плашкоуты, которые доставляли в отдаленные сёла побережья продовольствие, приравняли к транспортным судам

Капитан плашкоута Василий Борисов проверяет навигационное оборудование. Летняя навигация только началась. Судно готовили к ней всю зиму. Но выйти в море, говорит Василий, пока не получится. По новым правилам, любое судно длиной больше 20 метров теперь должно регистрироваться в Росрегистре, ближайшее представительство которого в Хабаровске.

Василий Борисов, капитан плашкоута: Мы не сможем заниматься обеспечением поселков, перевозкой рыбы. Завозы. Доставка рыбы с места промысла в порт Магадан. – То есть вы вообще сейчас не можете выходить в море? Мы как буксир выйти в море можем, но без плашкоута. А без плашкоута буксир – это ничего.

Зарегистрировать плашкоуты в Росрегистре – задача непосильная, поясняют мореходы. Требования к судну предъявляют такие же, как к крупному теплоходу. Здесь им не соответствует ни один маломерный катер. Сейчас все эти плашкоуты люди ремонтируют самостоятельно. Судоремонтного завода в Магадане нет. Оценить техническое состояние судов также в регионе некому. А для регистрации даже сварочный шов на плашкоуте имеют право делать исключительно сертифицированные морские сварщики. Требования к техосмотру тоже невыполнимые. Работают на таких судах два-три человека и все они, по правилам, должны иметь специальное мореходное образование. Таких образованных экипажей в Магадане нет ни одного. Между тем, именно плашкоуты завозят все грузы в отдаленные села побережья Магаданской области. Сейчас мореходы приступить к завозу не могут. Крупные же суда в этом деле тоже не помощники – в селах они просто не смогут пришвартоваться.

Андрей Таболин, руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области: Инфраструктура отдалённых поселков Магаданской области, гидротехнические сооружения, по сути, отсутствуют. В этой связи, единственным способом, которым можно доставить грузы сельскохозяйственного, недропользовательского назначения, строительные материал, бригады рыбаков и обслуживание рыбаков, это как раз маломерный флот.

Власти Магаданской области направили обращение в министерство транспорта России с просьбой срочно внести изменения в Кодекс торгового мореплавания и снизить требования к маломерному флоту. Северная навигация короткая и сильно зависит от погоды и дрейфующих льдов.
Щербакова, Гилев Вести Магадан

Обзор работ финалистов  Телефестиваля "Русский Север"

Обзор работ финалистов Телефестиваля "Русский Север"

  24-25 мая в Магадане состоится Первый Всероссийский телевизионный фестиваль «Русский Север».  Цель – привлечь широкое внимание к Северу, его…
Выпускной бал воспитанников детских садов прошел в Магадане

Выпускной бал воспитанников детских садов прошел в Магадане

  Сегодня в ДДЮТ прошел выпускной бал воспитанников детских садов Магадана. В этом году из тридцати одного городского сада выпускаются…
Ушел из жизни Михаил Пинкусович Левин

Ушел из жизни Михаил Пинкусович Левин

  Печальные вести. На 72-м году ушел из жизни Михаил Пинкусович Левин. Все эти годы он посвятил Магаданской области. Михаил…
Когда сельдь придет на нерест на Ольский лиман?

Когда сельдь придет на нерест на Ольский лиман?

  Жители Магаданской области ждут, когда сельдь пойдет на нерест. В этот период во время отлива обычно ее собирают руками…
WP Radio
WP Radio
OFFLINE LIVE