На главных для Магадана направлениях – Московском и Хабаровском, остались «Аэрофлот» и его дочерние предприятия – “Россия” и “Аврора”. Такая ситуация сложилась после ухода с рынка компании “Вим-Авиа”. Очередной авиамониторинг провела Общественная палата Магаданской области. Средний тариф экономкласса по маршруту Магадан-Москва-Магадан на глубину два месяца снизился почти до 25-ти тысяч рублей (25,2 тыс.руб.). В пересчёте это 10 с половиной (10,5) граммов колымского золота.
У летающего раз в неделю “Аэрофлота” на ближайшее время нет билетов по плоским тарифам из Москвы. “Россия” по-прежнему выполняет три рейса в неделю, самые дешёвые невозвратные билеты обойдутся от 23-ёх (23,0) до 28-ми с половиной тысяч рублей (28,5 тыс.руб.). Год назад в столицу России летали четыре авиакомпании и 9 рейсов в неделю. Средний тариф был почти 24-ре тысячи (23,9 тыс.руб.). Улететь в Хабаровск стало дороже. Тариф вырос до почти 31-ой тысячи рублей (30,8 тыс.руб.). В первую очередь из-за высокой цены обратных билетов на ближайшие недели. В целом диапазон цен Магадан-Хабаровск-Магадан от 24-ёх с половиной (24,5) до 37-ми с половиной (37,5 тыс.руб.) тысяч. Таким образом, двухчасовой полёт в Хабаровск сейчас дороже, чем 7-ми часовой в Москву.
