В Охотском море начали возводить временный мост почти двухсотметровой длины. Это часть строительства морского туристического центра. В ближайшие дни приступят и к возведению самого большого причала, который в будущем будет принимать круизные суда. Строительство курирует губернатор Сергей Носов.
Каждую сваю нужно вбить на разную глубину — некоторые почти на 20-метровую. Технология уже отработанная. Лицевая стенка восточной набережной готова почти на 90 процентов. Сейчас у строителей новая серьезная задача.
Здесь приступили к строительству временного моста, уходящего в открытое море. Он будет длиной около 200 метров. И сейчас забили уже первые девять свай.
Временный мост — это конструкция, на которую загонят буровую, и начнется строительство двухсотметрового причала. Мост будут достраивать в процессе продвижения работ. И так же по ходу его будут демонтировать.
Дмитрий Гусев, руководитель проекта АО ГК ЕКС: Временная эстакада будет служить для работы техники. С ней будет работать буровая, кран для погружения как раз уже в море Восточного Мола. Порядка 16 секций будет собрано. И поэтапно будут они собираться, разбираться. Ну, как этапы закончены, например, часть участка. И это все будет переставляться.
Самое сложное погрузить сваи на нужную глубину. Грунты здесь тяжелые. Сваей удается пробить только 4-5 метров. Дальше она просто не идет.
Александр Пономарев, прораб: Наверное, еще в СССР время производили отсыпку скальника, верхний слой скальник, потом есть прослойки глины, суглинка, плотная такая глина. И бывает попадаются пласты скалы тоже, выход, породы.
В итоге погружают буровую внутрь сваи, которая ее проталкивает глубже. Для плотной усадки замещают морские грунты. Десятки тысяч кубометров песчано-гравийной смеси уже на дне. Процесс небыстрый, скала упирается, стачивая буры.
Руслан Хасанов, машинист по погружению свай: Ну, допустим, буровая, когда бурит одну сваю, ну, где-то уходит времени, может быть, сутки. Потому что очень сильная скала по крепости, что у них стачивается, сами понимаете, бур и приходится наваривать это все, и дальше продолжать.
Будущий морской туристический центр сможет вмещать до 90 маломерных судов и яхт. Появление такого объекта сможет решить давнюю проблему региона: в Магадане зарегистрировано более 3 тысяч моторных маломерных судов, однако оборудованного спуска к воде нет. Сдать объект планируют к лету 2027 года. Он будет также включать в себя морской вокзал, развлекательный центр, ресторан и общественные зоны отдыха.
Людмила Щербакова
