Из Японии в порт Магадана. Судно под флагом Панамы «Сокол 9» швартуют сразу два буксира. Они помогают команде подойти к причалу и встать на разгрузку. Акватория все еще забита льдами, хотя они уже не мешают проходу судов.
Олег Буйный, капитан судна «Сокол 9»: Погода способствовала, шторма не было. Льды тоже, одна перемычка попалась недалеко от Магадана. То есть прошли свободно, дошли благополучно.
Судно доставило 1600 тонн груза. Все это тяжелая техника для горняков и старателей региона. Техника в разобранном виде, но при этом четыре места по сорок тонн каждое – тяжелее, чем может поднять обычный рабочий кран порта.
Альфред Церих, начальник производственно-перегрузочного комплекса Магаданского торгового порта: Это 199 мест. Четыре места из них тяжеловесные. То есть наш кран Кондор он не поднимает это грузовое место. Для этого был произведен перегон Лихтера на причал номер три. Для выгрузки этих четырех мест.
Перегоняют большой кран и выгружают технику довольно быстро. Груз ставят у причала и тут же поднимают новый. Судно должно в ближайшее же время покинуть в порт Магадана и отправится выполнять новый заказ. Сейчас подобные рейсы с техникой для золотодобытчиков в магаданском порту будут обслуживать регулярно. Везут бульдозеры, погрузчики, помывочные приборы, строительные материалы. В период летней навигации, когда не требуется сопровождение ледокола, доставка идет быстрее и обходится дешевле. Вся эта техника сейчас пройдет техосмотр и отправится на золотодобывающие предприятия региона. В Магаданской области начался промывочный сезон. И каждый бульдозер или погрузчик фактически на вес золота. Щербакова, Гилев Вести Магадан
