В Магадане приземлились воздушные «косатки». Два новых Ми-8МТВ-1 в особых ливреях, напоминающих окрас китов, пролетели шесть с половиной тысяч километров из Казани. Там они получили путевку на работу в Магаданской области, техника которую поставляет холдинг «Вертолеты России» Ростеха пополнят авиапарк региональной компании «Авиация Колымы». Винтокрылые машины могут взять на борт 22 пассажира или 4 тонны груза.
Они ведут себя в небе величественно и грациозно, как будто доказывая, с косатками у них общая не только расцветка: черно-белые цвета, напоминающие окрас китов, это фирменная ливрея “Авиации Колымы”.
Разрезая лопастями воздушное пространство, идут уверенно, следуя параллельными курсами. Каждая сотня километров уводит “косаток” дальше на север, с маршрута не сходят даже в темноте.
Ориентиров становится меньше, населенных пунктов почти нет, температура стремится к – 30, но кажется, в таких условиях экипажу комфортнее.
Пилоты всматриваются в приборную панель перед самой важной посадкой этого сложного перегона, впереди – вертолетная площадка Магадана, место дислокации Ми-8МТВ-1
Дмитрий Санакоев, и.о. директора компании “Авиация Колымы”: Это очень надежная машина, настоящая рабочая лошадка гражданской авиации, просто помощник там, где нет дорог, где большие расстояния, где сложный рельеф местности, это палочка-выручалочка.
В иллюминаторах за время перегона мелькали Челябинск, Омск, Новосибирск, Братск – всего восемь городов, в которых магаданский экипаж делал остановки для отдыха и дозаправок.
Сергей Здаров, пилот: Самый продолжительный этап у нас был, самый крайний вот, на участке Усть-Мая-Магадан, наша площадка, расстояние 930 километров, успешно преодолели, топливо осталось с запасом.
Милана Смердова, пилот: Удобно, комфортно, Ми-8 это наш родной вертолет, все, как всегда прекрасно.
Легендарные “восьмерки” – самый массовые вертолет, который выпускают на Казанском заводе. Сконструирован для работы в сложных условиях: экстремально низкие температуры, труднодоступные села, большие расстояния, максимальная скорость этой модификации – 250 километров в час.
Одно из важных преимуществ для Колымы – способность летать при -50 и дополнительный топливный бак. Он позволяет увеличить дальность полёта до тысячи пятидесяти километров. Магаданские “косатки” – представители большой семьи из 86 машин, которые построил холдинг “Вертолеты России” по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией. Регионы получают технику по льготному лизингу для обновления авиапарка. В Магаданской области по этой программе уже работают шесть вертолетов.
Екатерина Исаева
