Стоимость перевозки грузов в контейнерах может сократиться на 9%, а время доставки почти вдвое — с 45 суток до 18. Об этом рассказали сегодня на заседании рабочей группы по вопросам перспективы строительства железнодорожной линии «Нижний Бестях — Магадан». Встреча прошла в столице Колымы, в центре «Мой бизнес». В ней приняли участие представители Правительства области и руководители акционерной компании «Железные дороги Якутии» из соседней республики.
Протяженность железной дороги — 1629 километров. Проект разделили на 3 этапа. Первый — строительство участка «Нижний Бестях — Хандыга», а также возведение моста длиной около 3 километров через реку Алдан. Второй — «Хандыга — Оймякон — Сусуман». Третий, заключительный, «Сусуман — Магадан». На этом этапе участок соединит железнодорожную линию и порт. По предварительным изысканиям, результаты которых представили на встрече, проект ЖД-линии снизит затраты на транспортировку, оптимизирует логистику «Северного завоза», укрепит грузовую базу транспортных систем региона и расширит перспективу экспорта. Все это — вклад в развитие экономического процветания региона.
Дмитрий Кондратов, исполнительный директор АО «Железные дороги Якутии»: Материалы отправлены в Минтранс, готовы поделиться этими материалами дальше. Мы сегодня понимаем, что совмещая железную дорогу с автомобильной в том районе, Хандыги, мы даем хороший экономический эффект в целом для Минтранса, и это, наверное, является хорошим стимулом для нашей дальнейшей совместной с вами работы. Что касается непосредственно этого первого этапа — мы оцениваем, что это все-таки существенное подспорье Северному завозу, снимается барьерное место. В то же время мы понимаем, что это определенный экономический эффект для тех предприятий, которые будут тяготеть к западной части Магаданской области.
Игорь Власов
