Морской логистический и туристический центры Магадана откроют большие возможности для рыбопереработки, логистики и развития туризма в регионе. Туристический центр сейчас активно строят в бухте Нагаева. А в рыбном порту готовятся приступить к созданию логистического центра. Заместитель директора крупнейшей рыбодобывающей компании в Магаданской области «Тихрыбком» Петр Горбовский рассказал о перспективах двух крупных морских объектов корреспондентам магаданских «Вестей».
Петр Голубовский, заместитель директора рыбодобывающей компании «Тихрыбком»: Отсюда планируется выпускать за год оборачиваемость более 40 тысяч 40-футовых контейнеров, холодильники 10-тысячники и генеральные грузы тоже можно будет отправлять. Отсюда можно везти уже такими контейнерами, поставками в любой пункт, где наше рыба будет востребована. Поэтому экономически очень выгодно будет иметь здесь такую крупную базу. Ну, помимо этого, Северо-Охотоморская зона, тут на момент находится несколько сотен кораблей. В море стоят тысячи километров сетей. Иногда они, извиняюсь за термин, наматываются на винты. Или кораблю идти на буксире, что очень дорого и экономически очень затратно, буксироваться куда-то во Владивосток, на Сахалин, или быстренько сюда подскочил. Тут должна быть водолазная группа, которая осмотрела. Если здесь можно сразу же оперативно посмотреть, сделать диагностику, убедиться, что там маленькая какая-то погрешность, которую можно исправить и здесь при помощи водолазной группы или дать заключение, что да, уже вот с таким уровнем проблем надо везти в другие места. Короче, для капитанов по вопросу бункировки, по вопросам мелкого ремонта судового, по вопросам смены экипажа, наличие здесь такого английского слова, ну по требованию, ладно, ХАБ будет такой, если здесь находиться, то это, конечно, будет очень привлекательно. Я не упомянул по туристическому центру, который с левой стороны находится, там очень хорошая глубина и пассажирские корабли, круизные лайнеры могут там ошвартовываться. Казалось бы, так рядышком, они могут подходить, ошвартовываться. Во-первых, круглогодичное практически использование для мелких судов, для кораблей, яхт, моторок и так далее. Круглогодичное, имею ввиду, аэроботы, всё-таки это новый вид транспорта, он всё более и более заявляет о своих правах. Я думаю, что туристическое будущее Магаданского прибрежья связано именно с пользой аэроботов. То есть это и осенью, и зимой, это и по льду, и по гальке, и по траве, по лиманам могут ходить аэроботы. А большие круизные суда, вот здесь будет морвокзал, функция морвокзала будет управляться, где люди могут дождаться посадки, выпить чашечку кофе, и в нормальных условиях все это будет вот на этом замечательном красивом месте.
Людмила Щербакова
