На Магаданскую ТЭЦ завезли более 130 тысяч тонн Кузнецкого угля. Всего в 2024 году по плану должны доставить 240 тысяч тонн.
Формирование штабеля, это первый этап подготовки угля к работе. Чтобы предотвратить нагревание топлива, его укатывают в слои по полтора метра.
В Магадане используют уголь из Кузнецкого месторождения, его марка «ДГ», что означит длиннопламенный газовый. Этот вид отличается высокой калорийностью, что позволяет снижать объемы сжигаемого топлива, при этом обеспечивая устойчивое горение.
Никита Шишкин, начальник цеха топливоподачи Магаданской ТЭЦ: Топливо, которое поставляется на станции, предварительно этот объем, который мы будем срабатывать он у нас рассчитан в производственной программе, и также у нас есть не снижаемые запасы топлива утвержденные Министерством энергетики Российской Федерации, и это топливо, вот в количестве 241-ой тысячи, которые мы завезем в этом году, мы сработаем в течении отопительного сезона.
Со штабеля ТЭЦ уголь бульдозерами загружают в бункер на открытой площадке. Там, полезное ископаемое проходит через приемную решетку и поступает в галерею по подземным и надземным конвейерам. Когда топливо поступает в молотковую дробилку, производится разделение фракций, мелкая идет на конвейер, а крупная возвращается для дополнительного измельчения. Пройдя все этапы, уголь оказывается в бункере сырого угля — здесь он уже готов для сжигания.
Уже больше 20 лет на Магаданскую ТЭЦ завозят Кузнецкий уголь. Его везут с Талдинского разреза Кемеровской области. Сначала железной дорогой до порта Ванино, а оттуда морем в Магадан. Чтобы завести весь уголь, теплоход обычно совершает 10 рейсов.
Сейчас на станции более ста тридцати тысяч тонн твердого топлива. В ближайшие дни теплоход «Омолон» придет с шестой партией кузбасского угля — 27 тысяч тонн. Оставшееся, по плану, должны доставить к ноябрю.
Валерия Дурнева
