/
/
Построил станцию и остался на ней работать — карьерный путь старейшего работника Колымской ГЭС

Построил станцию и остался на ней работать — карьерный путь старейшего работника Колымской ГЭС

Старейший работник Колымской ГЭС Валерий Бегунов участвовал в строительстве станции и остался трудиться на ней. За 34 года он прошёл путь от машиниста экскаватора до электромеханика и получил почётный знак «Заслуженный работник гидроэнергетики».

 

 

Принимал участие в строительстве уникальной гидроэлектростанции, а позже остался работать на ней в качестве электромеханика. Валерий Бегунов — старейший работник Колымской ГЭС. Свой трудовой путь он начал в 1980 году с должности машиниста экскаватора. После ввода объекта в эксплуатацию сменил должность и стал лифтером. Месяц назад Валерию вручили одну из высших корпоративных наград «РусГидро» — почетный знак «Заслуженный работник гидроэнергетики».

Рассматривая уникальный фотоархив, электромеханик Валерий Бегунов погружается в воспоминания. Снимки, сделанные на рубеже 80-х годов, невольно возвращают одного из старейших работников Колымской ГЭС в начало карьерного пути. Для Валерия Бегунова это было строительство станции и должность машиниста экскаватора.

Валерий Бегунов, электромеханик ПАО «Колымаэнерго»: Пришел. Говорю: так и так, хочу у вас работать, хочу ГЭС строить, как говорится, своими руками. Действительно, мне повезло. Я попал в такое время, когда поселок уже строился, все строилось и ГЭС, как говорится, уже возводилась.

Энергетическое приключение, отмечает Валерий, стартовало весьма спонтанно. Перед тем как сесть в кабину землеройной машины в Синегорье, уроженец Ягоднинского округа до 1980-го семь лет покорял Магадан.

В мае того же года, когда новости о гигантской стройке разлетались с невероятной скоростью, купил мотоцикл и на нем отправился в отдаленный поселок. Суровые трудовые будни строителя ГЭС, о которых позже Валерий напишет рассказ, продлятся до 1992 года. За это время он опробует десятки моделей экскаваторов, не раз сразится со стихией, принимая участие в перекрытии русла реки и возведении плотины, а также встретит легенд советской гидроэнергетики. С одним из них Валерий побеседует лично — речь о главном инженере станции Олеге Когодовском.

Валерий Бегунов, электромеханик ПАО «Колымаэнерго»: Мне вот Когодовский Олег Алексеевич раз путевку подписал. Ведь у нас как: смену отработал — начальник смены должен путевку подписать. Мастера тогда под рукой не было, а мне нужно было уезжать, а он как раз сюда приехал, как говорится, порядок наводил на ГЭС. И я говорю: так и так, мне без путевки никак, иначе мне день не оплатят. И он такой: «Ну, давай». И раз — и расписался. Вот единственный контакт, который у нас был прямой.

Несмотря на официальное завершение строительства станции в 2007году, фактически Колымская ГЭС уже полностью эксплуатировалась в середине 90-х годов, когда заработал последний гидроагрегат. На этой фотографии станция выглядит в уже давно привычном для нас виде, однако напоминание о тяжелейшем процессе возведения запечатлено на соседнем изображении.

В погоне за «300 прямым», механизаторы всех специальностей старались работать в две смены, в режиме 12 через 12 часов. То есть отработал смену в 12 часов, дома поспал и опять на работу. Выходные здесь никому не были нужны.

Фрагмент из рассказа Валерия Бегунова «Один день из будней строителя Колымской ГЭС». Эпизод подготовки к перекрытию Колымы, изображенный на баннере, стал главным толчком к написанию небольшого произведения. Именно этот день, поясняет автор, намертво впечатался в память.

Валерий Бегунов, электромеханик ПАО «Колымаэнерго»: Когда вот этот момент я посмотрел, понял, что вот надо об этом написать, тем более я хорошо помню этот день. Можно сказать, по минутам. Как я полз, ноги еле тащил, нужно было до койки дойти и упасть, потому что в ночь нужно было идти на работу опять после суток.

После окончания строительства и перехода станции под новое управление Валерий Бегунов принял решение продолжить путь на поприще энергетики, но уже в другой роли. В 92-м он заступил на должность электромеханика, ответственного за лифты. Среди рабочих задач, связанных с подъемными механизмами, — техническое обслуживание, пусконаладка, диагностика неисправностей и ремонт.

За 34 года работы на ГЭС он застанет замену релейных лифтов на микропроцессорные, более десяти раз станет наставником для молодых специалистов. А в 2026-м будет награжден почетным знаком РусГидро «Заслуженный работник гидроэнергетики».

Валентин Сергутин, электромеханик ПАО «Колымаэнерго»: Я пришел работать на Колымскую ГЭС именно электромехаником по лифтам, ничего не зная про лифты. Все, что я знаю на данный момент, это десять лет непрерывного обучения, когда Валерий Петрович делится своими знаниями, своим опытом. Тем более у нас специфика работы такая, что даже обладая знаниями, опытом, ты все равно должен догадываться, искать. Должна быть какая-то чуйка. Потому что все наше оборудование по большей части скрыто за дверью.

Писательство, конструирование электроприборов, рыбалка, походы и другие увлечения в жизни Валерия играют огромную роль. Именно разносторонность и эрудиция, отмечают коллеги, придают ему огромный внутренний запас сил. 46 лет, посвященных станции, говорит ветеран, — лучшие в его жизни. На абстрактный вопрос, построил бы он Колымскую ГЭС иначе, с легкой улыбкой отрицательно кивает головой.

Юрий Дорт-Гольц

Аллея памяти героев СВО появилась в Ягодном

Аллея памяти героев СВО появилась в Ягодном

  В Ягодном открыли вторую часть аллеи памяти участников СВО. На мемориале увековечили имена военных, которые погибли, защищая интересы страны.…
Ремонт площади Космонавтов в Магадане - какие работы проводят на объекте?

Ремонт площади Космонавтов в Магадане - какие работы проводят на объекте?

  Фонтан на площади Космонавтов в Магадане обретет новый облик — это лишь малая часть большого ремонта городского пространства. Преображение…
Скончался педагог экологического центра Алексей Мироненко

Скончался педагог экологического центра Алексей Мироненко

Педагог экологического центра Алексей Мироненко скоропостижно скончался на 67-м году жизни. Прощание с ним пройдёт 11 августа, отпевание — в…
Бензовоз ушел в кювет после отрыва сцепки

Бензовоз ушел в кювет после отрыва сцепки

Бензовоз ушел в кювет в Магадане на четвертом километре трассы. Причиной ДТП стал отрыв жесткой сцепки с буксиром на повороте.…