«Боевую классику» отечественного автопрома, «JDM-легенды» и раритетные экспонаты представили жителям и гостям Магадана. В минувшие выходные в этнопарке «Дюкча» состоялась выставка «АвтоЭкспо». Машины, которые сложно встретить на дорогах общего пользования, уже более 7 лет приковывают внимание жителей города. Однако в этот раз показ пошел не по плану.
Водитель желтого внедорожника уже построил свой маршрут — на автовыставку. Но у въезда в этнопарк «Дюкча» все-таки приходится убрать ногу с педали «газа». Участниками фестиваля могут стать не все, об этом ребенку говорят габариты машин. А вот Валерий Зерников об этом узнает от сотрудников ГАИ. После оформления протокола ВАЗ-2107 отправляют на штрафстоянку.
Валерий Зерников, участник автовыставки: Выписали требование, но я еще не знаю. Пишут за «12.5.1» — изменение конструкции автомобиля. Автомобиль не ездит, он участвует в соревнованиях зимних. Но пока не понятно. Жду дальнейших, так сказать, вестей. Но пока на штраф-стоянку машина уезжает и дальше уже будет все видно.
Из 45 зарегистрированных водителей, участие приняли меньше половины.
Несомненно, каждый водитель хочет, чтобы его авто выделялось среди остальных. Ниссану 300ZX удается сделать это за счет своей истории. Спорткар «Fairlady» выглядит практически также, как 35 лет назад, «выходя» с конвейера.
Екатерина Мотылько, участник автовыставки: Это легенда ниссана. Модель такая выпускалась интересная. Яркость цвета… Она харизматичная, интересная. Я люблю такое.
Представлен преимущественно японский автопром, модели девяностых годов прошлого века — излюбленные экземпляры для тех, у кого тюнинг — это хобби. Но иногда к победе может привести не усовершенствование машины, а сохранение её первоначального облика.
Алина Дегтярь, участник автовыставки: Салон, вообще салон больше всего «тянет» на победу. Машина старая, еще и в хорошем состоянии. Не все могут машину старого года хранить так долго.
Своей гордостью водители делятся с 2015 года, с того момента правила претерпели изменения. Сейчас демонстрировать авто могут команды. Одна из них — «Модерн МашИнери».
Не все автомобили в идеальном техническом состоянии — так может подумать кто-то из гостей выставки. Однако, нюансы по кузову ничто иное, как «боевые шрамы». Многие автомобили участвовали в дрифт соревнованиях.
Первые в регионе состязания, в которых ключевой фактор — управляемый занос, этой зимой организовала Федерация автомобильного спорта Магаданской области. Ее представители говорят, как и выставка это — шаг к развитию автокультуры, поднятию туристического потенциала региона.
Александр Захаренков, президент федерации автомобильного спорта Магаданской области: Сегодня возникли сложности с сотрудниками ГИБДД — половина машин не заехала. С этого стоит сделать вывод, что тяжело нам будет все легализовать, чтобы было все легально. Потому что, естественно, ребята не хотят никуда ехать, ни на какие выставки, когда сотрудники так делают.
Для тех, кто еще слишком юн, чтобы садиться за руль, есть возможность прокатиться в кибер-пространстве. Федерация приобрела симулятор, который еще с ранних лет познакомит ребят с ПДД, устройством машины «на механике» и главной в этих кругах мыслью — экстремальная езда может быть только на специализированных трассах.
Воспользоваться симулятором дети смогут на городских фестивалях и праздниках, туда представители федерации планируют его привозить. Но состоится ли следующая автовыставка — пока не известно.
Игорь Власов
