Шофер от водителя отличается тем, что способен самостоятельно обслужить автомобиль во время поездки, поясняет Наиль Ахунов. Мужчина родом из Башкирии, в Магадан приехал на заработки 4 года назад, привез сюда семью. Говорит, профессия на Колыме имеет свои сложности, связанные с суровым климатом.
Наиль Ахунов, водитель-экспедитор предприятия “Комтранс”: Во-первых, с погодными условиями тяжелыми: допустим, зимой очень холодно, а летом очень жарко. Ну и дорога такая, грунтовая, то есть колёса, постоянно какие-то ремонты. Дороги очень сложные, перевалы. Наверное, в связи с этим.
В предприятии “Комтранс” работает 70 водителей, Наиля коллеги называют молодым специалистом, несмотря на его десятилетний стаж. Руководство компании поясняет, что штат в предприятии устоявшийся, так называемой “текучки кадров” нет. Поэтому судить о том, трудно ли найти специалиста, подходящего по всем параметрам, нельзя. Просто напросто не возникало острой необходимости. Однако согласно статистике, молодые люди всё реже связывают свою жизнь с этой сферой.
Юрий Агафонов, председатель магаданского регионального отделения общероссийской общественной организации “Деловая Россия”, 60% шофёров – это люди уже старшего поколения, которые работают, они профессионалы, и, к сожалению, на смену им очень сложно найти замену. Предприятию приходится воспитывать с молодёжи, так сказать, шоферов. Но это те предприятия, которые могут себе позволить.
В прошлом году в Магаданском Центре занятости было открыто 292 вакансии водителя. 54 соискателя полностью подходили под требования работодателей, основные из них – наличие прав категории “С” и “Е”. Трудоустроено же было всего 38 человек.
Нина Тетерина, руководитель Центра занятости населения г. Магадана, 138 вакансий, преимущественно по количеству, было заявлено от горно добывающей отрасли. В основном, это тяжелая техника. Белазы, тяжелые такие машины для работы в горных предприятиях. Далее – это строительная отрасль, автотранспортные предприятия, это коммунальная сфера.
Вакансии всегда в открытом доступе на сайте, некоторые из них предприятия закрывают самостоятельно, через иные площадки для соискателей. Тем не менее дефицит всё-таки есть: прямо сейчас только у Центра занятости 136 предложений для водителей. Игорь Власов, Дмитрий Баженов, Вячеслав Узгорский, Вести-Магадан.
