Капитальный ремонт дорог в Магадане разделили на 4 основные зоны. Это улицы Октябрьская, Транспортная, Пролетарская проспект Карла Маркса. По заказу мэрии к работам приступила компания «МагаданДорСтрой».
Хроника ремонта дороги на улице Карла Маркса — в объективе магаданских «Вестей». Чуть больше чем месяц назад движение здесь было затруднено — дорожное полотно сняли и приступили к капитальному ремонту. Сейчас — новый асфальт.
Впереди еще много задач: завершение дороги, укладка нового тротуара и бордюрной плиты. Исполнитель — компания «Магадан ДорСтрой». Улица Карла Маркса — одна из четырех, где ведут крупные работы.
Егор Шалдыбин, заместитель директора компании «Магадан ДорСтрой»: На всех участках мы параллельно ведем работы по строительству и благоустройству. Если берем объект Карла Маркса, это национальный проект «Инфраструктура для жизни». Здесь, в том числе, и федеральный бюджет есть. Здесь мы закончили асфальтирование нижнего слоя, всего будет три слоя асфальтобетона. Также продолжаем выстраивать бордюры — как тротуарные, так и дорожные. Заасфальтировать планируем к октябрю текущего года.
Сложности возникают с участками, где приходится убирать бетонные плиты. Проезжую часть от пешеходной уже отделили около полутысячей камней, уложить планируют еще столько же. Ускорить процесс позволяет тяжелая техника. Небольшой погрузчик зимой борется со снегом, летом технике тоже не дают простаивать.
Максим Романов, начальник участка: Сделали захваты, потому что техника нужна для того, чтобы облегчить работу людей, рабочих. Сделали такое приспособление, оно помогает лучше переносить эти бордюры, потому что дорожный бордюр весит 136 кг, носить его даже на 20 метров — это долго и тяжело.
Второй участок — у перинатального центра, где также слышен строительный шум. На Октябрьской новое дорожное полотно откроет беспрепятственный доступ к медицинскому учреждению. Материала, необходимого для ремонта, в достатке, поясняет подрядчик. Его приобрели задолго до старта капитального преображения.
Более 10 тысяч тонн асфальтобетонной смеси уложат на улице Пролетарской. Длина — чуть меньше полутора тысяч метров. Участок протяженный, на пересечении улиц встречается большой поток машин. Движение легкового и грузового транспорта замедляет работу строителей. Несмотря на это, дорожники в две смены готовят полотно, чтобы слой за слоем уложить необходимые материалы. Рассчитывают, что тщательный подход позволит дороге прослужить десять лет. По гарантийным обязательствам срок — 4 года.
Одна из ключевых точек — улица Транспортная. Здесь также ремонтируют дорожное полотно. Объект называют достаточно трудоемким, дорожная конструкция здесь отличается от остальных. Ее дополнительно усиливают.
Расчет на большегрузы, которые двигаются из морского торгового порта. Быстрого износа позволит избежать технология асфальтирования, в том числе песок у основания. Кроме привычного бордюрного камня предусмотрена и ливневая канализация. Согласно паспорту объекта, работы планируют завершить в несколько этапов до 2027 года.
Игорь Власов
