Не за горами время, когда нарушение правил дорожного движения, связанное с вождением в нетрезвом виде, может повлечь за собой не только штрафы и лишение прав.
До 2027 года МВД России, Минздрав России и Минюст России планируют проработать вопрос о возложении на водителей, привлечённых к ответственности за вождение в состоянии опьянения, обязанности пройти медицинскую реабилитацию.
Кроме того, Минздрав России и МВД РФ должны будут до 2027 года подготовить приказ о внесении изменений в порядок проведения медосвидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) в части уточнения вопросов его проведения в ситуациях, когда не представляется возможным провести его в полном объеме в связи с состоянием человека.
Статистика обнадеживает. В 2025 году мы видим сокращение ДТП по вине нетрезвых водителей – почти на 4,1%, всего таких происшествий в стране было около 13,4 тысяч. Снизилось и число жертв: на 5% меньше погибших и на 4,4% меньше раненых. Казалось бы, существующие меры работают.
Однако, в девяти из десяти таких аварий виноваты именно пьяные за рулем. Это говорит о том, что проблема глубже, чем мы думаем. И вот, чтобы бороться с корнями зла, а не только с его проявлениями, предлагается реабилитация.
По своей сути, реабилитация – это процесс восстановления. В данном случае, восстановления не только физического, но и психологического здоровья водителя, страдающего от зависимости. Это означает, что вместо сухого отбывания наказания, человека, совершившего проступок, будет сопровождать команда специалистов: врачи, психологи, наркологи. И, что немаловажно, это будет не просто наказание, а возможность для самого нарушителя осознать глубину проблемы и получить реальный шанс на исцеление. Ведь, как говорил великий русский поэт Александр Сергеевич Пушкин: «Наказание без прощения — есть только месть». Не будет ли наша существующая система наказания, в отрыве от реальной помощи, лишь формой мести, а не путём к исправлению?
Конечно, такая мера имеет свои плюсы и минусы. С одной стороны, это дает шанс на исправление, способствует снижению числа рецидивов и, в конечном итоге, делает дороги безопаснее. Отметим, что в 35 субъектах РФ, несмотря на общее снижение, отмечен рост ДТП с участием пьяных водителей. Это сигнал, что нынешних мер недостаточно. С другой стороны, есть опасения: не станут ли такие программы лазейкой для некоторых? Найдется ли достаточное количество специалистов и средств для их реализации? Ведь, как известно, «дьявол кроется в деталях». Однако, альтернативная точка зрения заключается в том, что, даже если не все смогут пройти реабилитацию, сам факт ее наличия будет служить дополнительным стимулом для многих.
Наша задача – сделать так, чтобы трагедий на дорогах становилось как можно меньше.
Ксения Медникова
